海馬 S7 的動(dòng)力性能是比較強(qiáng)勁的。

它搭載的是海馬自主研發(fā)的四缸 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) HM484Q-T，排量 1795mL，最大馬力 188 馬力，最大功率 138kW，最大功率轉(zhuǎn)速 5500rpm，最大扭矩 230N·m。

在功率方面，超越了很多同級(jí)車(chē)型，比如長(zhǎng)安 CS75、廣汽傳祺 GS5、哈弗 H6 等自主品牌車(chē)型，甚至超過(guò)了大眾途觀等主流合資車(chē)型的動(dòng)力。

其渦輪在 1800 轉(zhuǎn)時(shí)即可啟動(dòng)，很好地解決了很多渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不足的問(wèn)題，在城市道路中起步快、加速快、超車(chē)快，在山路、坡道起步也更加從容。

此外，海馬 S7 配備的 1.8T 變速箱是 6AT，6 速手動(dòng)變速箱能讓 S7 的加速更平順，駕駛時(shí)換擋幾乎沒(méi)有頓挫感。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)配合聰明的變速器，日常駕駛輕松，在城市道路上加速超車(chē)信心十足。

而且，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還具有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗僅為 8.4 升，低于同級(jí)車(chē)型。

同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的后續(xù)養(yǎng)護(hù)方面，采用了可靠的正時(shí)鏈條系統(tǒng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)正時(shí)張力，免去后期維護(hù)更換的成本。使用的機(jī)油與海馬其它自然吸氣車(chē)型相同，均為 SL 級(jí)，避免了高昂的機(jī)油更換費(fèi)用。發(fā)動(dòng)機(jī)取消了電子輔助水泵，通過(guò)合理的布局和整車(chē)熱平衡優(yōu)化來(lái)達(dá)到合理的散熱，進(jìn)一步降低了日后的用車(chē)成本。