問(wèn)

2014 廣州車展對(duì)當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)有何影響?

2014 年廣州車展對(duì)當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)產(chǎn)生了多方面的影響。

首先,對(duì)于車企銷量目標(biāo)而言,當(dāng)年很多車企銷量目標(biāo)完成不理想,紛紛調(diào)低目標(biāo),只有少數(shù)如上海大眾等能完成。日系車受中日關(guān)系影響完成率差,美系和德系保持增長(zhǎng),法系增幅明顯。自主品牌中長(zhǎng)安汽車等完成情況較好,江淮汽車等完成率低。

其次,廣州車展成為車企提升銷量和形象的機(jī)會(huì),雖然限購(gòu)影響了銷量增幅,但仍是品牌展示和 2015 年銷量計(jì)劃的起點(diǎn)。

再次,新能源汽車方面,2014 年廣州車展首創(chuàng)開(kāi)辟新能源汽車專區(qū),為其進(jìn)入消費(fèi)市場(chǎng)打開(kāi)了門,如今新能源汽車市場(chǎng)關(guān)注度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車。

此外,在品牌發(fā)展上,自主品牌加速高端化,合資品牌則利用性價(jià)比突圍。

最后,智能化成為新趨勢(shì),車企展示了最新技術(shù)成果,以破解產(chǎn)品同質(zhì)化問(wèn)題。

總之,2014 年廣州車展對(duì)當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)具有重要意義,在銷量、品牌展示、技術(shù)發(fā)展等方面都產(chǎn)生了積極的推動(dòng)作用。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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