豐田漢蘭達爬坡門在浙江溫州地區(qū)影響較大。

2009 年，溫州車主夏先生駕駛漢蘭達汽車遇到一段山路，前輪一直打滑無法爬上約 30 度的坡。此事引發(fā)廣泛關(guān)注，廠家稱漢蘭達是城市車，兩驅(qū)的漢蘭達爬不上這樣的坡正常。

北京地區(qū)多數(shù)廣汽豐田 4S 店內(nèi)漢蘭達的訂單未受太大影響。“爬坡門”事件也未對漢蘭達的銷售造成嚴重沖擊。

另外，新一代漢蘭達仍存在爬坡困難的情況，比如四驅(qū)車型在遇到特殊路況時后輪空轉(zhuǎn)無法前行。

對于漢蘭達爬坡能力不足，專家指出，兩驅(qū)車爬坡能力有限，廠家測試車輛時爬坡性能測試不完善，且爬坡關(guān)鍵在于抓地力。

從法律角度看，消費者若主張廠家虛假宣傳，需法院界定，而廠家在使用手冊中已注明車輛使用范圍，消費者舉證較難。

總之，漢蘭達爬坡門事件主要在溫州地區(qū)引發(fā)較多關(guān)注和討論。