東風(fēng)本田回應(yīng)裁員在業(yè)界引起了較大反響。

一方面，東風(fēng)本田表示裁員是為保證企業(yè)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)、加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型而進(jìn)行的人員優(yōu)化。

其首款純電動(dòng)車型推出較晚，市場(chǎng)表現(xiàn)一般，且近年銷量下滑嚴(yán)重，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平。原因包括新能源浪潮中反應(yīng)遲緩、國(guó)產(chǎn)品牌強(qiáng)勢(shì)崛起以及疫情和芯片短缺等因素影響。

業(yè)界對(duì)此看法不一。支持者認(rèn)為這是斷腕求生，能優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，提升運(yùn)營(yíng)效率，集中資源發(fā)展新能源，利于加速轉(zhuǎn)型升級(jí)。反對(duì)者擔(dān)憂這是飲鴆止渴，可能導(dǎo)致內(nèi)部士氣低落、人才流失，且裁員不能根本解決問(wèn)題，關(guān)鍵要在產(chǎn)品、技術(shù)、品牌等方面突破。

未來(lái)，東風(fēng)本田要加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，推出更具競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品，加強(qiáng)自主研發(fā)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，重塑品牌形象，提升品牌價(jià)值。其補(bǔ)償方案為“N+2+1”模式，很多員工對(duì)補(bǔ)償表示滿意。

新能源工廠將運(yùn)營(yíng)，用于生產(chǎn)純電產(chǎn)品。東風(fēng)本田還發(fā)布了全新新能源品牌靈悉，預(yù)計(jì)至 2027 年不再投放燃油新車。

總之，東風(fēng)本田正積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，尋求突破。