車險(xiǎn)改革的六大紅利對(duì)消費(fèi)者有著多方面的積極影響。

一是交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額大幅提升，有責(zé)總責(zé)任限額從 12.2 萬(wàn)元提高到 20 萬(wàn)元，其中死亡傷殘賠償限額從 11 萬(wàn)元提高到 18 萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從 1 萬(wàn)元提高到 1.8 萬(wàn)元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持 0.2 萬(wàn)元不變。無(wú)責(zé)任賠償限額也按相同比例調(diào)整。

二是商車險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任更加全面，車損險(xiǎn)主險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任增加了機(jī)動(dòng)車全車盜搶、地震及其次生災(zāi)害、玻璃單獨(dú)破碎、自燃、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水等，還刪除了一些免賠約定和容易引發(fā)理賠爭(zhēng)議的免責(zé)條款。

三是商車險(xiǎn)產(chǎn)品更為豐富，增加了駕乘人員意外險(xiǎn)產(chǎn)品，還有代送檢、道路救援、代駕服務(wù)、安全檢測(cè)等車險(xiǎn)增值服務(wù)特約條款。

四是商車險(xiǎn)價(jià)格更加科學(xué)合理，重新測(cè)算行業(yè)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)，商車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)定附加費(fèi)用率上限由 35%下調(diào)為 25%，預(yù)期賠付率由 65%提高到 75%，讓費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)水平更匹配。

五是車險(xiǎn)產(chǎn)品市場(chǎng)化水平更高，逐步放開(kāi)自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍，第一步確定為[0.65－1.35]，未來(lái)還將適時(shí)完全放開(kāi)。

六是無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化，商車險(xiǎn)無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)考慮賠付記錄的范圍由前 1 年擴(kuò)大到前 3 年，偶然賠付消費(fèi)者的費(fèi)率上調(diào)幅度降低。

這六大紅利讓消費(fèi)者在車險(xiǎn)方面享受到更優(yōu)質(zhì)、更合理、更全面的保障和服務(wù)，降低了費(fèi)用，增加了保障，優(yōu)化了服務(wù)。