問(wèn)

CYBERSTER 與同級(jí)別車(chē)型相比有何優(yōu)勢(shì)?

MG Cyberster 與同級(jí)別車(chē)型相比,優(yōu)勢(shì)明顯。

首先是外觀,其設(shè)計(jì)靈感源自 MG 品牌經(jīng)典的 MGB 敞篷跑車(chē),采用雙門(mén)軟頂敞篷設(shè)計(jì),有暴風(fēng)之眼大燈、Kammback 車(chē)尾、箭形尾燈、電動(dòng)剪刀門(mén)等極具辨識(shí)度的元素,還應(yīng)用高效空力設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)僅 0.27CD。

內(nèi)飾方面,環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)氣息和科技感,高曲率環(huán)抱三聯(lián)屏配合中央車(chē)控屏,方便駕駛員監(jiān)控新車(chē)信息。還有專(zhuān)屬的 Y 字形運(yùn)動(dòng)座椅,提供良好支撐和包裹力。

動(dòng)力性能強(qiáng)勁,搭載永磁同步電機(jī)和高能量密度超薄魔方電池,最大功率輸出 544 馬力,峰值扭矩 725N·m,0-100kph 加速 3.2 秒,遠(yuǎn)超保時(shí)捷 718 Boxster GTS 和寶馬 Z4。

操控性能出色,前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架,外加法拉利 F1 冠軍車(chē)隊(duì)底盤(pán)動(dòng)態(tài)工程師的調(diào)校,還有標(biāo)配的 Brembo 四活塞固定式卡鉗和德國(guó) Continental 極限制動(dòng)系統(tǒng),軸荷比 49:51(后驅(qū)版)、全系標(biāo)配 XDS 彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、可 100%關(guān)閉的 ESP 系統(tǒng)、14.6 超低轉(zhuǎn)向比、1.83 超五星抗側(cè)翻等,讓操控極具樂(lè)趣。

座艙功能性強(qiáng),通過(guò)動(dòng)態(tài)主屏可便捷調(diào)節(jié)車(chē)輛設(shè)置,搭載基于斑馬智行的 AliOS Cyber 打造的全新 Cyber OS 系統(tǒng),有 3D 交互界面,在高通驍龍 8155 車(chē)規(guī)級(jí)芯片支持下,可通過(guò)語(yǔ)音、按鍵和觸摸控制車(chē)內(nèi)功能。

價(jià)格親民,相比寶馬 Z4 等燃油跑車(chē),售價(jià)更具優(yōu)勢(shì)。

此外,軟頂敞篷 8 秒開(kāi)合,駕駛中時(shí)速 50km/h 以?xún)?nèi)也能開(kāi)合,剪刀門(mén)電動(dòng)開(kāi)合,有防夾功能。車(chē)身尺寸緊湊,為優(yōu)秀操控奠定基礎(chǔ)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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