20 萬以下敞篷車的售后服務(wù)整體不錯，但也存在一些情況。

比如 smart fortwo，廠方提供兩年或不限公里的整車質(zhì)保期，首保時間為 10000 公里或 12 個月，保養(yǎng)間隔為 10000 公里或 12 個月，每 1 萬公里常規(guī)小保養(yǎng)約 1000 元。

比亞迪 S8，廠家提供三年或 60000 公里的整車質(zhì)保，新車行駛 6 個月或 2000 - 3000 公里需首保，保養(yǎng)周期每 5000 公里一次，小保養(yǎng)費用 250 元。

馬自達(dá) MX - 5 可享受廠家 3 年或 6 萬公里整車質(zhì)保，日常保養(yǎng)周期每 5000 公里一次，小保養(yǎng) 500 元左右。

敞篷車維修成本通常較高。敞篷機制精密復(fù)雜，一旦損壞維修費用高昂，像法拉利新敞篷就達(dá) 20 萬。外觀覆蓋件易有剮蹭、劃痕，修復(fù)成本不低。敞篷結(jié)構(gòu)的密封處理有難度，密封圈易老化變形破損導(dǎo)致漏水滲水，維修花費不小。發(fā)動機和底盤方面，若出問題維修成本也高，如寶馬 M3 敞篷跑車，日常保養(yǎng)項目費用頗高。

二手跑車敞篷維修情況不定。常見的有外觀覆蓋件修復(fù)、敞篷結(jié)構(gòu)密封處理問題，像湖州一位寶馬 4 系敞篷車主用車三年修車三年，車頂篷漏水修了七八次。

發(fā)動機和底盤也可能有問題，但不是所有車都這樣，關(guān)鍵看具體狀況和使用保養(yǎng)情況。

阿維塔敞篷版維修比較方便，品牌售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)廣泛完善，能容易找到授權(quán)維修站點。零部件供應(yīng)充足，減少等待時間。技術(shù)支持體系強大，為維修人員提供培訓(xùn)和技術(shù)更新。車輛設(shè)計考慮維修便利性，結(jié)構(gòu)和零部件布局合理。還有智能化診斷系統(tǒng)，能快速準(zhǔn)確診斷故障，縮短排查時間。

總之，日常要多加愛護(hù)，注意保養(yǎng)清潔敞篷結(jié)構(gòu)，降低出問題幾率。