2011 年日系汽車銷量主要受以下因素影響：

1. 自然災(zāi)害：日本地震和泰國洪水等災(zāi)害，導(dǎo)致日系車企零部件供應(yīng)不足，生產(chǎn)受到嚴(yán)重影響，進(jìn)而使市場供應(yīng)短缺，銷量下降。

2. 日元升值：日元相對美元和歐元大幅升值，給日系車企造成巨大沖擊，吞噬了大部分經(jīng)營利潤，增加了成本，影響了出口和市場競爭力。

3. 國產(chǎn)化率低：像馬自達(dá)等品牌國產(chǎn)化率過低，導(dǎo)致生產(chǎn)成本相對較高，在價(jià)格競爭中處于劣勢。

4. 產(chǎn)品線問題：部分日系品牌如馬自達(dá)，產(chǎn)品線不夠豐富，汽車開發(fā)速度慢，難以滿足消費(fèi)者多樣化的需求，市場份額受到擠壓。

5. 突發(fā)事件：2012 年的釣魚島風(fēng)波引發(fā)部分過激行動，對日系品牌汽車銷售產(chǎn)生負(fù)面影響，馬自達(dá)在應(yīng)急處理方面表現(xiàn)不夠出眾。

6. 內(nèi)部管理：馬自達(dá)受福特控制，在話語權(quán)和執(zhí)行力方面受到限制，自身存在管理和戰(zhàn)略方面的問題，影響了其市場表現(xiàn)。

7. 市場競爭：在日系車銷量受影響時(shí)，德系、韓系車趁機(jī)搶占市場，加劇了日系車的銷售壓力。