15 萬(wàn)預(yù)算韓系車還是有不錯(cuò)的選擇。

比如起亞智跑 2.0 自吸版，指導(dǎo)價(jià) 11.99-14.49 萬(wàn)元，很多地區(qū)有 3 萬(wàn)元左右折扣，15 萬(wàn)買頂配能輕松落地。其市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)于現(xiàn)代 IX35。

動(dòng)力方面，智跑搭載 2.0 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 118KW，峰值扭矩 193NM，6AT 加速 10 秒以上，油耗控制在 7.5L 左右不錯(cuò)。

外觀尺寸上，智跑定位緊湊型 SUV，4460*1850*1695mm，軸距 2640mm，內(nèi)飾空間出色，有仿皮座椅和電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱功能的駕駛座椅，獨(dú)立前后懸架，底盤減震好，乘坐體驗(yàn)佳。

配置上，車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、前后雷達(dá)、倒車影像等安全功能全面，還有 7+8 英寸雙大屏、可開(kāi)啟全景天窗等舒適配置豐富。從性價(jià)比看，能和很多國(guó)產(chǎn)緊湊型 SUV 相媲美，月銷七八千臺(tái)就是證明。

再比如起亞 K5 凱酷，國(guó)內(nèi)特供版車型，海外版是 8AT 變速箱，國(guó)內(nèi)換成 7DCT 變速箱，不排斥雙離合可考慮。1.5T 時(shí)尚版配置已較全面，座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)，預(yù)算足可上豪華版。車長(zhǎng) 4980，軸距 2900，車內(nèi)空間足，舒適性在線，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)有 170 馬力 253 牛米扭矩，提速中規(guī)中矩，現(xiàn)在優(yōu)惠約 2 萬(wàn)，時(shí)尚版落地 15.6 左右，豪華版 17 出頭。

還有起亞 EV5，作為純電 SUV，在設(shè)計(jì)上，車頭獠牙狀 LED 燈組，數(shù)字虎嘯式前臉辨識(shí)度高。內(nèi)飾方面，采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，更前衛(wèi)且科技感強(qiáng)，搭載 ccNC 智能互聯(lián)娛樂(lè)系統(tǒng)，還有 10 種環(huán)保材料，座艙達(dá)母嬰級(jí)健康標(biāo)準(zhǔn)?？臻g上，車高有優(yōu)勢(shì)，有大容量前備廂，后排座椅支持純平折疊，三電系統(tǒng)表現(xiàn)也不錯(cuò)，最高車速可達(dá) 185km/h，在電池包容量較小情況下，續(xù)航不輸競(jìng)品。此外，起亞 EV5 還是三車中安全氣囊最多的，有 7 個(gè)，包括前排中央氣囊。

韓系車現(xiàn)代途勝 L 和起亞獅鉑拓界，外觀上途勝 L 更符合中國(guó)消費(fèi)者審美。尺寸上，兩款車差別不大，都定位緊湊型 SUV，提供 5 座，后排座椅可調(diào)節(jié)靠背角度，空間寬敞舒適。內(nèi)飾上，獅鉑拓界簡(jiǎn)潔時(shí)尚，操作便捷，中高配配備 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。途勝 L 內(nèi)飾被吐槽，新款將采用獅鉑拓界同款。動(dòng)力上，獅鉑拓界提供 1.5T、2.0T 汽油和 2.0L 油電混動(dòng)，途勝 L 僅提供 1.5T 汽油和 2.0L 油電混動(dòng)。價(jià)格上，獅鉑拓界定位略高，優(yōu)惠大，性價(jià)比高，途勝 L 起步價(jià)和配置略低，性價(jià)比也不錯(cuò)。