LP550-2 的加速性能在同級(jí)別車中處于不錯(cuò)的水平。

它的輪端馬力比四驅(qū)的 LP560-4 大出一倍，這得益于其后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)。0-100km/h 加速成績?yōu)?3.9 秒，較 LP560-4 慢了 0.2 秒，極速為 320km/h。

不過，對(duì)于日常使用來說，除非是職業(yè)車手，否則這 0.2 秒的加速差距和 5km/h 的極速差異幾乎感受不到。

與同級(jí)別車相比，LP550-2 的加速性能雖不是絕對(duì)領(lǐng)先，但也有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力調(diào)降為 550hp/8000rpm，最大輸出維持 55kgm/6500rpm，輸出效率為 105.7hp/L。車重 1380kg，重量馬力比維持了與 LP560-4 相同的 2.5kg/hp 表現(xiàn)。

廠商稱后驅(qū)相對(duì)于四驅(qū)有入彎更凌厲、用更低過彎速度實(shí)現(xiàn)更大角度漂移、更容易實(shí)現(xiàn)可控加速甩尾動(dòng)作、出彎速度更快等優(yōu)點(diǎn)。

在實(shí)際測(cè)試中，配備六速手動(dòng)變速箱和選裝碳陶瓷制動(dòng)的 LP550-2，由靜止加速到 30 英里/小時(shí)比 LP560-4 快 0.2 秒，完成 400 米沖刺僅落后 Murcielago LP670 0.1 秒。

總之，LP550-2 的加速性能在同級(jí)別車中頗具競爭力