便宜的電動汽車后期維護(hù)成本不一定高。

首先，像雷諾 e 諾這類車，首保和二保免費(fèi)，小保養(yǎng)費(fèi)用 128 元，每 1 萬公里更換空調(diào)濾芯加常規(guī)檢查費(fèi)用 317 元，加上車險和電費(fèi)，平均每月花費(fèi) 655 元，性價比突出。

其次，歐拉好貓莫蘭迪版兩周年輕享型，保養(yǎng)不復(fù)雜，首保免費(fèi)，三年六萬公里保養(yǎng)費(fèi)約 1500 元，年均 500 元左右。電耗方面，百公里 13.8kWh，按家用電 0.56 元/kWh 算，三年充電支出約 4500 元，年均 1500 元，月均 130 元。

但也有成本高的情況。比如新能源汽車電子元件多且貴，像激光雷達(dá)，一旦損壞維修成本高。一體化設(shè)計難以修復(fù)，受損只能整體更換部件，費(fèi)用高昂。電池價格貴，底盤受損電池難保，更換費(fèi)用高。而且維修市場不完善，多數(shù)只能在原廠或授權(quán) 4S 店修，配件和工時費(fèi)被壟斷。

所以，便宜的電動汽車后期維護(hù)成本有高有低。要降低成本，選車時注意有良好售后和保險政策的品牌型號，比如歐拉好貓這種保養(yǎng)相對簡單便宜的。