深藍 S7 油車的操控性非常好。

首先，它的動力系統(tǒng)出色，以 1.5L 發(fā)動機搭配峰值扭矩 320N·m 的驅動電機組成的增程系統(tǒng)，發(fā)動機與電驅動完全解耦，永磁同步電機在低轉速區(qū)間大扭矩的特性，讓車輛起步就能達到最大扭矩工況點，加速快且流暢。在類似山城的大陡坡這種需要扭矩的場景，深藍 S7 上車通電即可，輕松上坡。

其次，動力系統(tǒng)布置上，電機后置，前輪僅負責轉向，后輪僅負責驅動，這使得車輛在山城駕駛質感出色，入彎犀利，出彎后的動力響應直接。學校門口的彎道單車道駕駛時，指向精準，車輛循跡性表現(xiàn)值得信賴。

再者，底盤采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架方案，懸掛調校加強了保證體感同時提高支撐度的邏輯和總體方案。過減速帶等顛簸場景能充分過濾振動和起伏，城市公路場景下能精確傳遞路感，舒適和駕駛樂趣兼顧，有“德系”味道。

而且，轉向調校精準，山路行駛猛打方向時整車側傾感不明顯，配合 7 秒破百的強勁動力，爬坡上坎輕松。

總之，深藍 S7 油車的操控性在多個方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來很好的駕駛體驗。