七座長安深藍(lán) S7 的操控感受很好。

首先，深藍(lán) S7 的轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)，指哪打哪，在山路行駛猛打方向時，整車側(cè)傾感不明顯。

其動力強(qiáng)勁，7 秒破百，爬坡上坎輕松，加速彎道超車有信心。

底盤表現(xiàn)出色，不像日系車軟，也不像德系車硬，能明顯感到底盤很整，對于細(xì)碎震動過濾徹底，過坑洼路面顛簸小，保證了舒適度。

在山城重慶這種特殊地形，電機(jī)后置的方案讓前輪僅負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪僅負(fù)責(zé)驅(qū)動，駕駛質(zhì)感出色，入彎犀利，出彎動力響應(yīng)直接。

而且底盤采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架方案，前后懸掛調(diào)校加強(qiáng)了保證體感同時提高支撐度的邏輯和總體方案，能在顛簸場景下充分軟，過濾掉不愉快的振動和起伏，在城市公路場景下精確傳遞路感，舒適和駕駛樂趣兼顧。

總之，長安深藍(lán) S7 的操控感受相當(dāng)出色，能給駕駛者帶來很好的駕駛體驗(yàn)。