深藍(lán) G318 的安全性能通過(guò)多個(gè)方面得以保障。

車身結(jié)構(gòu)上，采用高強(qiáng)度鋼材，具備高扭轉(zhuǎn)剛度，剛?cè)岵?jì)，碰撞時(shí)能有效保護(hù)乘客，像坦克撞擊測(cè)試中，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 45000N·m/deg，乘員艙保持完整，“七環(huán)網(wǎng)”設(shè)計(jì)及關(guān)鍵部位采用 1500MPa 熱成型鋼等加強(qiáng)結(jié)構(gòu)發(fā)揮重要作用。

底盤方面，同級(jí)唯一的前雙叉臂懸架提升抗側(cè)傾能力，20 萬(wàn)以內(nèi)唯一搭載四空氣彈簧，還配備 CDC 可調(diào)阻尼減震器、R-EPS 助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，經(jīng)過(guò)極端路況暴虐測(cè)試，底盤零件幾乎完整。

電池安全上，有多層防護(hù)，底部有鎂鋁合金底護(hù)板、高強(qiáng)度鋼板、復(fù)合材料等，兩側(cè)有水冷進(jìn)出和兩層水冷板降溫，電芯間有間隙應(yīng)對(duì)膨脹，還有結(jié)構(gòu)膠、絕緣膠保護(hù)，冬季加熱有創(chuàng)新方式。

智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，如 IACC 智能輔助系統(tǒng)和 540°全景影像能幫助駕駛者應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速高，減速比大，輪端峰值扭矩大，減速器有電磁差速鎖，P1 電機(jī)自研可靈活匹配，P3 電機(jī)采用交流異步電機(jī)效率高，增程器熱效率高，能耗低。

總之，深藍(lán) G318 在車身、底盤、電池、智能系統(tǒng)和動(dòng)力等多方面精心設(shè)計(jì)，全方位保障安全性能。