極氪 009 試駕的智能輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它支持 L2 級駕駛輔助功能以及多項(xiàng)高階駕駛輔助。比如，ACC 自適應(yīng)巡航在高速行車時(shí)，車速 60 - 80km/h 左右跟車提速快，前車剎車能提前預(yù)判距離并平穩(wěn)減速，乘坐體驗(yàn)舒適。LCC 車道居中保持能力強(qiáng)，面對復(fù)雜車流能始終保持居中行駛。

NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛功能強(qiáng)大，能自主上下高速匝道、跟車巡航、車道變換、互通切換等，應(yīng)對多數(shù)用車場景。

不過，它也存在一些小問題。5km/h 速度下偶爾難以觸發(fā)“行人提示音”。在城市道路跟車時(shí)剎車反應(yīng)稍顯遲鈍，制動(dòng)力度較輕，有時(shí)需人工介入剎停。施工路段測試中未能識別樁桶，有碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

但好在極氪 009 還有實(shí)用的醒神模式，在應(yīng)用情景模式中開啟，車機(jī)自動(dòng)播放動(dòng)感音樂、調(diào)大空調(diào)風(fēng)量、開啟座椅通風(fēng)和香薰，讓人保持清醒，提升駕駛安全性。

感知硬件方面，它裝備了 14 顆攝像頭、12 顆超聲波雷達(dá)及 1 顆毫米波雷達(dá)，采用雙 Mobileye EyeQ5H 芯片為駕駛輔助決策提供保障。

此外，它還有駕駛員疲勞監(jiān)測功能，駕駛輔助使用中若駕駛員出現(xiàn)疲勞狀況會(huì)進(jìn)行提示。

總的來說，極氪 009 智能輔助駕駛系統(tǒng)在車道保持和主動(dòng)巡航防追尾方面表現(xiàn)優(yōu)秀，但在跟車和施工路段識別方面有待優(yōu)化。目前其 ZEEKR AD 完全智能駕駛輔助系統(tǒng)可免費(fèi)升級且終身免費(fèi)使用。其中 NZP 高速自主領(lǐng)航輔助功能基于導(dǎo)航路線，能在智能駕駛地圖覆蓋的高速、快速路在駕駛員監(jiān)督下自主完成變道、上下匝道、選擇岔路口等操作實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)輔助駕駛。