新款極氪 007 的懸掛系統(tǒng)做了以下優(yōu)化：

首先，采用前雙叉臂和后多連桿獨立懸架的組合，這一設計有效優(yōu)化了車輛的操控性和穩(wěn)定性。

其次，配備了 CCD 電磁減振系統(tǒng)，能實時調整懸架硬度，適應不同的駕駛條件。比如在高速行駛時能提供更穩(wěn)定的支撐，在顛簸路面能減少震動，為駕駛者帶來平穩(wěn)精確的操控體驗。

與其他車型對比，極氪 007 四驅版帶 CCD 電磁減震在某些方面表現(xiàn)出色。和小米 SU7 相比，雖然小米 SU7 頂配的空氣懸架和 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器在保證舒適性上有優(yōu)勢，但極氪 007 在操控性上有自身特點。

與星紀元 ES 相比，極氪 007 只有四驅版本配有 CDC 電磁減振系統(tǒng)且只能對懸架實現(xiàn)軟硬調節(jié)，駕乘舒適性稍遜一籌，但操控性不錯。

和智己 L6 相比，極氪 007 的懸架和輪轂技術側重于高速行駛時的穩(wěn)定性和精準操控。

總之，新款極氪 007 的懸掛系統(tǒng)在優(yōu)化配置后，能夠滿足不同駕駛者對于操控和舒適的需求，消費者可根據(jù)個人駕駛偏好來選擇。