智己 L7 和極氪 001 的操控感受有何不同?

智己 L7 和極氪 001 的操控感受不同主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

智己 L7 擁有四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),這讓其駕駛更加靈動(dòng)、輕巧,大大減少了最小轉(zhuǎn)彎半徑,高速行駛也更穩(wěn)定,是劈彎利器。極氪 001 沒有這一配置。

兩者四驅(qū)系統(tǒng)不同,智己 L7 是“后驅(qū)為主”,后驅(qū)電機(jī)功率大于前輪,平時(shí)為后驅(qū),操控性更好;極氪 001 前后電機(jī)功率一致,永遠(yuǎn)保持四驅(qū)狀態(tài),靈活性不足。

輪胎胎寬設(shè)定上,智己 L7 選擇前 245/后 275mm 混合胎寬搭配,保證起步、急加速時(shí)的抓地力和駕駛靈活性;極氪 001 前后均為 255mm 統(tǒng)一胎寬。

在底盤方面,智己 L7 與威廉姆斯前瞻工程團(tuán)隊(duì)配合,底盤調(diào)校專業(yè),轉(zhuǎn)彎駕控性能強(qiáng)悍;極氪 001 底盤調(diào)校不夠?qū)I(yè),單腔空氣懸掛成本較低,轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾明顯。

智己 L7 加速和制動(dòng)力度更線性,駕駛調(diào)校風(fēng)格運(yùn)動(dòng),底盤偏硬,轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn),懸掛對側(cè)傾抑制到位,尾部隨動(dòng)性優(yōu)秀。極氪 001 底盤歐系風(fēng)格,厚重有韌性,懸掛能過濾細(xì)碎震動(dòng),行駛質(zhì)感高級,動(dòng)態(tài)響應(yīng)較慵懶,車頭不如智己 L7 聽話,尾部隨動(dòng)性較差,略顯笨重。

總之,智己 L7 操控感受更出色,極氪 001 則更側(cè)重舒適。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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