東風標致307三廂的動力輸出在一定程度上不夠強勁。

其 1.6 升發(fā)動機最大功率 78kw/5750rpm、最大扭矩 142n.m/4000rpm，是典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。

駕駛時只有讓發(fā)動機維持在較高轉(zhuǎn)速，才能獲得較好動力。

起步時，尤其是在堵車路面頻繁起步，由于車重接近 1.3 噸，發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速 800 轉(zhuǎn)，油門稍跟不上車體就會抖動。

其五檔手動變速器操作感一般，一擋比其他擋位難掛，進擋有阻礙點，偶爾還推不進擋位。

堵車時別人用一擋能跟上，307 需掛二擋，操作量加大。

在二擋或三擋、發(fā)動機轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)左右大腳油門急加速時，車身會劇烈抖動，這和發(fā)動機特性及車身較沉有關(guān)，2000 轉(zhuǎn)時發(fā)動機扭矩輸出對于近 1.3 噸重的 307 來說不足。

要解決這些問題，需改變駕駛習慣，發(fā)動機 2000 轉(zhuǎn)時不要急加油，緩慢給油直到轉(zhuǎn)速達到 2500 轉(zhuǎn)以上才可急加油。

駕駛 1.6 的 307，從一擋開始就應(yīng)避免低速換檔，追求提速效果時換檔轉(zhuǎn)速至少不低于 2500 轉(zhuǎn)。