法拉利 F430 敞篷車的座椅舒適度如何?

法拉利 F430 敞篷車的座椅舒適度整體不錯。

法拉利在座椅研發(fā)方面不斷改進技術(shù),比如新款車型采用了獨特的設(shè)計,將座椅分成多個模塊,能夠為不同體型的乘客提供良好支撐,實現(xiàn)舒適的長時間駕駛。

在傳統(tǒng)超跑座椅中,常因直接附在車身結(jié)構(gòu)上,位置低、重量輕且調(diào)整范圍小,導致舒適性不夠理想。但法拉利的新座椅改變了這一狀況,取消了普通座椅的單座概念,在降低重量的同時,讓座椅各部分均可調(diào)整,范圍也有所擴大。

其核心是中央脊椎功能,配備推進裝置和液壓式操作桿,還有電子系統(tǒng)方便用戶存儲設(shè)置。每個模塊能多角度移動,包括上下、左右、前進、后退等,大腿、頭部、側(cè)面、臀部等支撐部分都能按需靈活調(diào)整,甚至能用攝像頭檢測乘客姿勢并自動實時調(diào)整。

以法拉利 Portofino 為例,其座椅支撐力足,雖然比較硬但不會有夾人的感覺。對于身高 185cm、體重 93kg 的人來說,側(cè)翼還有一定余量,身高 195cm、體重 220 斤以內(nèi)的朋友也能正常乘坐。

法拉利 Portofino M 座椅配備通風和加熱器,提高了駕駛和乘坐的舒適性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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