問
如何判斷一個汽車安全性能排行榜的權(quán)威性?
要判斷一個汽車安全性能排行榜的權(quán)威性,得從多方面來看。
首先,得看評測機構(gòu)的性質(zhì)。像中保研是由多家保險公司共同成立的,目的是為保險公司制定保費等提供參考,相對來說更能保證公正性,因為要為自身利益負(fù)責(zé)。
再比如 C-NCAP,雖成立早,但曾因是盈利組織且評測標(biāo)準(zhǔn)寬松被質(zhì)疑,不過近年也有改進(jìn)。
其次,評測標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。像 IIHS 以嚴(yán)苛著稱,中保研在很多方面向 IIHS 看齊,比如采用正面 25%偏置碰撞且速度更快,對車輛結(jié)構(gòu)堅固性要求高。而 C-NCAP 過去在這方面就顯得不足。
還有選車機制。IIHS 工作人員秘密選取最低配版本,中保研也是從 4S 店隨機購買,這能有效防止廠家作弊。但 C-NCAP 過去多是廠家送檢,就可能存在問題。
另外,評測結(jié)果的可信度也很重要。比如 C-NCAP 曾給很多車型五星評價,可有些車在其他嚴(yán)格評測中表現(xiàn)不佳。像途觀 L 在 C-NCAP 獲五星,在中保研“車內(nèi)成員”評價僅為一般。還有宋 MAX 在中保研耐撞性和車內(nèi)乘員安全評級差,氣囊都沒彈出。
總之,判斷汽車安全性能排行榜權(quán)威性,要綜合考慮評測機構(gòu)性質(zhì)、評測標(biāo)準(zhǔn)、選車機制和實際評測結(jié)果等多方面因素。
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