雪佛蘭創(chuàng)酷四驅版本的舒適性整體不錯。

其底盤在鋪裝路面行駛時能提供足夠的舒適性，對細微砂石的過濾性也不錯，很有韌性。

懸掛系統(tǒng)采用了增強型穩(wěn)定桿、骨架抱緊式襯套等，大幅提升了車身側傾和垂向控制表現(xiàn)。

但在通過較大的坑洼和減速帶時，較硬的懸掛調教會讓你感覺有些顛。

座椅的人體工程學是針對中國用戶體型設計的，包裹性較好。

不過，后排座椅雖然坐墊夠長，對大腿支撐足夠，但后排地臺較高，且頂配車型后排沒有空調出風口。

另外，創(chuàng)酷的轉向手感適中，電子助力轉向在車速較慢時也并不十分輕盈，適合喜歡駕駛的男士。