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標(biāo)致 508RXH 的動力性能如何
標(biāo)致 508RXH 的動力性能相當(dāng)出色。
它是世界上首款采用全混合柴油動力的車型,并采用 4 輪驅(qū)動方式。最大功率可達(dá) 147kw(200 馬力),最大扭矩 450Nm。
在實際駕駛中,508RXH 不僅動力強勁,而且加速表現(xiàn)優(yōu)秀。0-100 速度段可能稍顯慵懶,但過了 100 以后,動力輸出持續(xù)有力,一不留神就 150 以上了。
同時,它的 S 檔響應(yīng)快,轉(zhuǎn)速最高可拉到 6400 - 6500 轉(zhuǎn),后段齒比密,上了 120 再加速也感覺不到太多的動力衰減。
其動力性能超越了大眾邁騰 380 等車型,0 - 100kph 加速 7.7s,0 - 400m 加速 15.54s,尾速 151.99kph,且取得如此動力的同時油耗還更好,可以兼容 92 號汽油。
能有這樣優(yōu)秀的動力表現(xiàn),主要得益于其先進(jìn)的 Hybrid4 柴電混動系統(tǒng),將 2.0 升 HDi 柴油發(fā)動機與電動馬達(dá)相結(jié)合,保證強勁動力輸出的同時實現(xiàn)出色的燃油經(jīng)濟性。
此外,車輛優(yōu)化了空氣動力學(xué)設(shè)計,配備的四驅(qū)系統(tǒng)和全電控制式技術(shù),也讓動力分配更加合理高效,有效降低了能耗。
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