國產車和合資車的質量穩(wěn)定性哪個更好？

過去，合資車在質量穩(wěn)定性方面往往更具優(yōu)勢。合資品牌在研發(fā)階段投入更多資源和時間進行穩(wěn)定性測試和優(yōu)化，擁有雄厚技術儲備和先進研發(fā)設備。在選材上，合資車通常選擇國際知名供應商的高品質零部件，嚴格把控生產過程。車輛標準方面，合資品牌也更為嚴苛，例如在碰撞測試中往往達到更高標準。

但如今情況有所變化，國產車取得了顯著進步。國產車低價車型用料良心，主流品牌如奇瑞、吉利、比亞迪、長安等的發(fā)動機和變速箱性能穩(wěn)定。雖然之前存在研發(fā)測試不足、部分車型套用合資三大件導致故障率較高等問題，但現在國產車在不斷改進。

同時，一些合資車也并非完美無缺，比如德系車部分車型的變速箱故障問題，日系車的內飾和安全性不足，美系車的簡配，法系車的發(fā)動機問題，韓系車的底盤和品牌力短板等。

總之，不能簡單地說國產車或合資車誰的質量穩(wěn)定性更好。選擇時應根據個人需求和預算，注重車輛的保養(yǎng)。如果預算有限，國產車是不錯的選擇，性價比高；若更看重品牌和傳統(tǒng)優(yōu)勢，合資車也有其吸引力。