未來幾年很可能會出現(xiàn)安全性能更高的車。

目前中國自動駕駛領域發(fā)展迅速，在多個方面都為提升汽車安全性能做出了努力。

比如在輔助型自動駕駛方面，L2 級自動駕駛功能汽車配備了眾多精密傳感器和攝像頭，能對路況進行 360 度全景識別分析。但在復雜路況，如山區(qū)、田野，可能會出現(xiàn)誤判，所以駕駛員仍需保持警惕。

在高級別自動駕駛方面，像北京亦莊已實現(xiàn) L4 級無人駕駛的試運營，能在特定路況下安全處理緊急情況。不過在鬧市、山村等復雜環(huán)境下保持安全性，還需進一步測試和優(yōu)化。

而且，多地在建設自動駕駛示范區(qū)，有關部門也在制定相關強制性國家標準，推動技術驗證和迭代更新。

像本田這樣的車企，面對競爭加劇、監(jiān)督機構嚴格以及消費者對安全認知的轉變，也在不斷提升車輛的安全性。比如十一代思域在中保研測試中的表現(xiàn)就比十代思域有了很大進步。

總之，隨著技術進步、政策完善和市場需求的變化，未來幾年出現(xiàn)安全性能更高的車是完全有可能的。