風(fēng)神 S30 的操控性是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它的操控性能在多個(gè)方面都有出色表現(xiàn)。

首先，底盤(pán)方面，風(fēng)神 S30 的底盤(pán)由德國(guó)知名跑車(chē)制造商底盤(pán)設(shè)計(jì)大師和東風(fēng)底盤(pán)專(zhuān)家通力合作，歷經(jīng)三年精心打造，經(jīng)過(guò) 5 輪優(yōu)化設(shè)計(jì)，還進(jìn)行了 312 萬(wàn)公里的苛刻路況測(cè)試，以及懸架零部件高強(qiáng)度的疲勞試驗(yàn)，確保了底盤(pán)的卓越性能和高可靠性，能提供高速駕駛時(shí)的安全保障。

其次，懸掛系統(tǒng)，它搭載了同級(jí)車(chē)中少見(jiàn)的四輪獨(dú)立懸掛，前懸架為經(jīng)典的麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙扭桿縱控制臂式獨(dú)立懸架，聯(lián)合德國(guó)知名跑車(chē)公司進(jìn)行反復(fù)調(diào)校，可靠性?xún)?yōu)越，能有效控制車(chē)身姿態(tài)，增加乘坐舒適感和行駛安全性。

再者，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，風(fēng)神 S30 的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化，轉(zhuǎn)向穩(wěn)重、力度適中、曠量與虛位小，敏捷準(zhǔn)確，趨于中性，在彎道中能保持精準(zhǔn)入彎和高速出彎的穩(wěn)定性，無(wú)需來(lái)回修正方向，具備精準(zhǔn)的過(guò)彎巡跡性。

還有，在輔助系統(tǒng)方面，高剛性車(chē)身結(jié)構(gòu)帶來(lái)極佳的車(chē)身抗扭曲能力，創(chuàng)造超越同級(jí)的操控靈敏性、精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性。自動(dòng)型號(hào)采用日本愛(ài)信的四速智能自動(dòng)變速箱，手動(dòng)型號(hào)采用法國(guó) PSA 五速手動(dòng)變速箱，均與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，操控效果出色。

此外，高性能全天候子午線輪胎采用 ESCOT 設(shè)計(jì)理論，保證行駛安全、舒適。

總之，風(fēng)神 S30 在底盤(pán)、懸掛、轉(zhuǎn)向、輔助系統(tǒng)和輪胎等方面的出色表現(xiàn)，使其操控性得到了很好的保障，能為駕駛者帶來(lái)舒適且激情的駕駛體驗(yàn)。