鈴木的發(fā)動機技術(shù)有不少特點。

其一，耐用性強，跑幾十萬公里都無需大修。

其二，目前鈴木常用的是 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機，這是其獨立研發(fā)的最新款，與其他 1.4T 發(fā)動機相比更優(yōu)秀，雖比不上大眾，但價格實惠，耗油量低，在油價高的當下很受歡迎。

其三，鈴木在小排量發(fā)動機方面一直是強項，質(zhì)量可靠，性價比高。比如在巴黎車展上展示的改進的 K12B 發(fā)動機，采用雙噴嘴技術(shù)，提升了功率和扭矩輸出，還有更好的燃油經(jīng)濟性，且采用了全鋁合金缸體、輕量化樹脂氣門蓋、進排氣可變氣門正時技術(shù)等主流技術(shù)。

此外，鈴木發(fā)動機在可靠性、燃油經(jīng)濟性和駕駛舒適性方面表現(xiàn)出色，體現(xiàn)了日本廠商精益求精的造車理念。

總之，鈴木發(fā)動機技術(shù)值得稱贊。