992 的性能參數(shù)與前代相比有何提升?
992 的性能參數(shù)與前代相比有諸多提升。
在整車輕量化方面,鋼材比例由前代的 63%下降到 30%,扭轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)彎剛性提升 5%,操控性能更強(qiáng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)方面,992 Turbo S 排量下降 55cc,壓縮比降低,但功率提升,增加了 60hp,扭矩增加 37 至 74lb-ft,功率密度大幅增加。增壓效能、可變截面渦輪、空氣通道等改進(jìn),讓進(jìn)氣壓力更直接,空氣冷卻效率更高。0-60mph 時(shí)間縮短 0.2 秒,行駛四分之一英里時(shí)間縮短 0.3 秒。
變速箱方面,991 是七速 PDK,992 升級(jí)為八速雙離合自動(dòng)變速箱,附加增強(qiáng)離合器和更多離合器盤(pán),能傳遞更高扭矩。
抓地力方面,Turbo S 的前后扭矩分配連續(xù)可變,一檔時(shí)每個(gè)輪胎施加路面的力比 991 大 250 磅,整體增加近 1000 磅,二檔時(shí) 992 產(chǎn)生的力是其整備質(zhì)量的兩倍多,整體抓地力優(yōu)勢(shì)明顯。
底盤(pán)方面,前輪響應(yīng)性能提升 11%,即使未選后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也能提升 6%。前輪距加寬,差速器有自適應(yīng)散熱控制和更好的散熱性能,還可選裝陶瓷剎車盤(pán)。新增濕滑駕駛模式,傳感器判斷路面狀況調(diào)整車輛設(shè)置。
車輪和輪胎增大,可選裝主動(dòng)式運(yùn)動(dòng)懸掛,每秒計(jì)算和調(diào)整約 200 次阻尼率,成為駕駛性能最好的 Turbo S。
空氣動(dòng)力學(xué)方面,控制系統(tǒng)復(fù)雜,包括多級(jí)前分離器、可變百葉窗和后尾翼,能按預(yù)設(shè)和駕駛員操作調(diào)整阻力和下壓力,最高性能模式下下壓力增加 15%。
車身和空間方面,新車加長(zhǎng)加寬且降低,內(nèi)部前后空間、后排腿部和肩部空間增加,后排座椅和儲(chǔ)物空間也有變化,標(biāo)準(zhǔn)油箱縮小但續(xù)航里程略有增加。