GT 賽車的賽道設(shè)計(jì)有很多特點(diǎn)。

首先，它涵蓋了豐富的類型，有虛構(gòu)的賽道如“深邃森林”，也有真實(shí)存在的賽道如伯蘭士赫治、富士國際等。真實(shí)賽道往往具有高低差，像伯蘭士赫治大部分是上坡和下坡路，這會(huì)增加控制車速的難度，比如 paddock hill bend 這個(gè)下坡彎道，就得提前預(yù)判減速，不然容易沖出賽道。

其次，不同賽道的彎道組合和難度各異。像 surtees 看似一個(gè)彎，實(shí)際是組合彎，出彎速度直接影響成績。還有富士國際賽車場(chǎng)的連續(xù)彎，走線復(fù)雜，要提前控制速度并準(zhǔn)確切彎。

再者，GT 賽車的賽道在畫面呈現(xiàn)上追求高水準(zhǔn)，力求真實(shí)還原細(xì)節(jié)。像《GT 賽車 6》在車輛外觀、駕駛室等方面都盡力做到真實(shí)，還加入新的真實(shí)跑道，并提升了跑道畫面質(zhì)量。

對(duì)于玩家來說，想要在 GT 賽車的賽道上跑出好成績，得深入了解賽道特點(diǎn)，像記住剎車點(diǎn)、決定圈速的關(guān)鍵地方等，還得看高手視頻學(xué)習(xí)走線和過彎速度，形成肌肉記憶。同時(shí)要了解車輛特性，包括不同車的馬力、剎車、懸架穩(wěn)定度、輪胎極限等，還要熟悉車輛設(shè)置的輔助功能。

總之，GT 賽車的賽道設(shè)計(jì)豐富多樣，具有挑戰(zhàn)性，需要玩家不斷探索和練習(xí)才能掌握。