目前采用 6evs 技術(shù)的汽車品牌主要有江淮、馬自達(dá)、起亞和現(xiàn)代。

江淮的 iEV6E 運(yùn)動(dòng)版表現(xiàn)出色，綜合工況續(xù)航 310 公里，充電半小時(shí)可行駛 200 公里。其動(dòng)力響應(yīng)迅速，50 公里加速成績(jī)?yōu)?4 秒。同時(shí)，高達(dá) 30%的最大爬坡度，18 英寸的米其林輪胎帶來(lái)的強(qiáng)悍抓地力，麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁半獨(dú)立懸架組合加上經(jīng)過(guò)大眾專家精心調(diào)校的底盤，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等一系列安全配置讓其擁有出色的越野性能。此外，還搭載了江淮獨(dú)創(chuàng)的五層次安全保障技術(shù)和液冷恒溫技術(shù)，能把電池工作溫度控制在 10 - 35℃之間，杜絕電池風(fēng)險(xiǎn)。NVH 水平表現(xiàn)驚艷，高速行駛的風(fēng)噪、粗糙路面帶來(lái)的胎噪等都能被很好屏蔽。

馬自達(dá)新一代馬自達(dá) 6 定名“6e”，計(jì)劃于今年年底前首發(fā)亮相，最快將于今年年底或 2025 年初上市開售。新車頭部預(yù)計(jì)將采用熏黑直瀑式進(jìn)氣格柵，搭配全新造型的 LED 頭燈組，動(dòng)力上將與品牌旗下 CX - 60 共享動(dòng)力組合，提供包括 3.3T 六缸汽油引擎、3.3T 六缸柴油版引擎以及 2.5L 插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)等多種選擇。

起亞的 EV6 是 E - GMP 架構(gòu)下的第一款 EV 系列車型，設(shè)計(jì)上采用全新的設(shè)計(jì)理念及大量環(huán)保材料，前機(jī)蓋兩側(cè)有隆起，大燈造型有設(shè)計(jì)感，純電平臺(tái)出身讓其擁有中型車的長(zhǎng)軸距。內(nèi)飾搭配較大中控屏，預(yù)計(jì)將提供四驅(qū)和兩驅(qū)，標(biāo)航及長(zhǎng)續(xù)航總共四款車型。

現(xiàn)代的 IONIQ 6 將于 2022 年推出，將會(huì)基于 Prophecy 概念車來(lái)打造，基于 E - GMP 平臺(tái)，預(yù)計(jì)會(huì)擁有大膽和前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，會(huì)擁有很長(zhǎng)的軸距，以此帶來(lái)超大的車內(nèi)空間和更長(zhǎng)的續(xù)航里程。