車用尿素對車輛尾氣排放有著重要的影響。

車用尿素溶液的濃度需要嚴格把控，濃度過低或過高都會帶來不良后果。濃度過低會降低 NOx 的轉化效率，造成氨氣的滑失，形成二次污染物氨氣，無法實現(xiàn)凈化尾氣的初衷。濃度過高也會對尾氣排放產生不良影響。

車用尿素的主要作用是參與尾氣的凈化處理，通過化學反應將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水蒸氣，降低尾氣中的污染物含量，滿足日益嚴格的環(huán)保排放標準。它能減少氮氧化物的排放，間接有助于降低顆粒物的生成，還能夠優(yōu)化發(fā)動機的燃燒效率，提高車輛的燃油經濟性。

使用車用尿素時要注意，其本身無毒，但生產過程中若使用含有害物質的成分，可能影響塑料桶的后續(xù)使用。溶液有輕微堿性，使用時要避免濺到眼睛和皮膚上。

柴油車使用尿素處理尾氣，而汽油車使用火花塞點燃可燃混合氣。柴油發(fā)動機效率高但功率和轉速相對低、扭矩大，尾氣凈化技術復雜，包括尿素噴嘴和顆粒捕集器等部件，所以尿素濃度要適宜。

國四柴油車的 SCR 系統(tǒng)需要車用尿素幫助催化還原尾氣，降低氮氧化物與細顆粒物排放。車輛尿素罐容積一般在 14 至 17 升，尿素消耗約是燃油的 3 - 5%，缺少尿素儀表會報警，不及時添加會冒白煙，限制發(fā)動機動力輸出，浪費燃油，甚至鎖發(fā)動機造成傷害。