未來小型油車的市場前景不太樂觀。

一方面，雙積分政策促使廠家大力推行小型電動車，因為小型燃油車利潤率低，廠家為保證利潤并滿足政策要求，多選擇生產小型電動車，導致小型燃油車被取代。

另一方面，人們收入水平提高，汽車工具屬性降低，更追求車輛品質，愿意花差不多的錢買駕乘體驗更好的緊湊型或更高級別車型，小型燃油車需求降低。

還有，小型 SUV 崛起對小型燃油車沖擊大，且其可選車型少，像鈴木雨燕和標致 206 等已停產或退市。

不過，小型油車也并非完全沒希望。

隨著全球經濟發(fā)展和城市化進程加速，中產階級增多，基礎設施改善，小型油車仍有一定市場需求潛力。

而且，汽油小轎車行業(yè)在發(fā)動機技術、智能駕駛、車聯(lián)網等領域不斷創(chuàng)新，小型油車也能借此提升性能和智能化水平。

另外，消費者需求多樣化，小型油車若能推出滿足個性化需求的產品，也能吸引部分消費者。

總之，小型油車面臨諸多挑戰(zhàn)，但通過技術創(chuàng)新和市場定位調整，仍有可能獲得一定市場份額。