不同車型的汽車 B 柱強(qiáng)度差異較大。

比如斯巴魯，力獅和傲虎的 B 柱強(qiáng)度較強(qiáng)，傲虎的 A、B 柱都是 1470 兆怕熱成型鋼。森林人的 B 柱為 980 兆帕，XV 的 B 柱為 1470 兆帕。

本田十代思域在美國(guó)的碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)優(yōu)秀，在中國(guó)卻出現(xiàn) B 柱被撞斷的情況。

在 B 柱基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)相同的情況下，本田十代思域 B 柱和大眾新速騰 B 柱鋼材強(qiáng)度差別大，新速騰 B 柱更難鉆透。

吉利博瑞 B 柱強(qiáng)度未明確給出。

比亞迪宋 plus 的 A、B 柱為 1480 兆帕，采用高強(qiáng)度鋼和安全籠式結(jié)構(gòu)車身。

全新寶來(lái) B 柱抗壓強(qiáng)度未明確。

全新君威 B 柱、四門防撞梁用強(qiáng)度 1500MPA 的紫色 PHS 熱成型鋼。

不能簡(jiǎn)單認(rèn)為日系或德系車 B 柱強(qiáng)度就一定強(qiáng)或弱，要具體看車型。

車輛 B 柱強(qiáng)度不僅取決于鋼材強(qiáng)度數(shù)值，還和結(jié)構(gòu)、厚度等有關(guān)。

總之，選車時(shí)要綜合考慮多方面因素，不能僅看品牌或國(guó)別來(lái)判斷 B 柱強(qiáng)度。