蔚來 EC6 新車試駕的操控感受那是相當(dāng)不錯(cuò)。

首先動(dòng)力方面，百公里加速時(shí)間官方數(shù)據(jù)顯示能在 4.5 秒內(nèi)完成，日常駕駛 4.4 秒的百公里加速時(shí)間完全夠用，超過 80km/h 后的再加速能力也無需擔(dān)心，超車變線輕松自如。

操控上比 ES6 要干脆一些，能讓您充分體驗(yàn)到駕駛的樂趣。

底盤表現(xiàn)出色，車身與地面貼合感好，對(duì)路面振動(dòng)吸收不錯(cuò)，而且系統(tǒng)有三個(gè)硬度等級(jí)可供選擇，懸掛選項(xiàng)中還有舒適領(lǐng)航功能。

節(jié)能模式下油門響應(yīng)溫柔，駕駛輕松易控。換擋桿有科技感，設(shè)計(jì)了固定傳動(dòng)比的變速箱。動(dòng)能回收能根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)整，輕度回收還能避免拖拽感。

舒適性方面更是出色，搭載主動(dòng)式空氣懸架，能根據(jù)路況調(diào)節(jié)高度和硬度，有效降低風(fēng)阻，標(biāo)準(zhǔn)模式下懸架能很好地過濾路面振動(dòng)。

轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，駕駛過程電子干預(yù)少，帶來流暢的體驗(yàn)。

在技術(shù)上，擁有全球領(lǐng)先的自動(dòng)導(dǎo)航輔助功能，像 NOP 模式，配備 Mobileye EyeQ4 自動(dòng)駕駛芯片和 23 個(gè) NIOPilot 傳感器，硬件支持 L3 及以上自動(dòng)駕駛功能，讓駕駛更加智能化。

總之，蔚來 EC6 注重駕駛舒適性和智能化體驗(yàn)，性能和操控都很卓越，是追求駕駛樂趣的理想之選。