要測試寶馬新車的操控性，您可以這么做。

轉(zhuǎn)向手感方面，感受方向是輕還是重，重點(diǎn)在于轉(zhuǎn)向阻尼的隨速隨角度增益是否線性，回正力矩是否平衡，自動(dòng)回正力量是否隨速隨角度變化且與轉(zhuǎn)向阻尼匹配，阻尼線性自然、回正力度平衡適中的才是好的轉(zhuǎn)向。

油門設(shè)定上，留意動(dòng)力響應(yīng)，腳搭在油門上時(shí)，動(dòng)力要能隨時(shí)隨您的動(dòng)作細(xì)微變化而變化，也就是所謂的油門跟腳。

剎車反饋得注意，合適的踏板行程很重要，稍微長點(diǎn)的行程能把腳感和剎車力度釋放做得更細(xì)膩，剎車助力要合適，制動(dòng)力釋放得線性，力度適中且越踩越有，剎車力反饋與踏板踩踏深度成比例。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在怠速時(shí)越小越好，說明靜音性能佳。油門響應(yīng)要迅速，輕踩就有動(dòng)力輸出。

輕晃方向盤，看車頭反應(yīng)快慢、靈敏準(zhǔn)確和穩(wěn)定程度，高速行駛時(shí)注意方向盤是否穩(wěn)定。

不同力度踩制動(dòng)踏板，感受制動(dòng)反應(yīng)與踏板力度是否一致，制動(dòng)時(shí)車輛要穩(wěn)定、不跑偏、無滯后感。

手動(dòng)擋各擋位要順滑清晰，自動(dòng)擋變擋要靈敏平順且與速度匹配。

在低速急轉(zhuǎn)彎時(shí)感受側(cè)傾程度判斷懸架軟硬，注意選好路況。

動(dòng)力系統(tǒng)要充沛，提速快，隨叫隨到。

底盤調(diào)教和懸掛系統(tǒng)匹配度要好，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏度和指向性要精準(zhǔn)，輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效果佳，包括剎車距離、胎壓設(shè)置、輪胎等級、智能制動(dòng)系統(tǒng)匹配等。

過彎時(shí)留意彎道循跡性、ESP 介入時(shí)機(jī)、甩尾情況、瞬態(tài)穩(wěn)定性能、極限操控穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向力、油門響應(yīng)及路線保持能力、出彎回正速度、車身抗側(cè)傾能力等。

做到這些，您就能較好地測試出寶馬新車的操控性了。