試駕新車測試車輛舒適性要從多個方面入手。

底盤方面，懸架分獨立和非獨立，獨立懸架一般更舒適，像后多連桿獨立懸架能過濾沖擊，不過車企調校水平很關鍵，非獨懸調校好舒適性也不錯。

NVH 方面，中級轎車怠速低于 43 分貝，60km/h 低于 59 分貝，120km/h 左右低于 66 分貝，新能源車靜謐性通常更高。

座椅方面，填充要柔軟，越野車座椅硬轎車座椅軟，還要看坐墊長度和靠背包裹性，坐墊短腿部易疲勞，靠背包裹差身體晃動大。

發(fā)動機和變速箱方面，三缸發(fā)動機抖動影響駕駛體驗，變速箱平順性高車輛舒適性好，換擋卡頓影響舒適性。

試駕前要做好準備，了解車輛基本參數，明確試駕重點，上車調整座椅等找到舒適駕駛姿勢，感受座椅支撐和包裹性，啟動車輛注意發(fā)動機聲音和振動，輕踩油門感受動力響應，直線行駛留意方向盤是否跑偏，測試剎車感受線性和力度及車輛是否異常抖動，過減速帶或坑洼路面感受懸掛過濾顛簸能力，留意變速箱換擋是否平順和邏輯是否合理，關閉車窗感受隔音效果，測試輔助功能是否靈敏實用。

還要測試車子隔音性能，不好會影響心情，尤其跑高速。測試變速箱是否平順，開慣 CVT 變速箱的可能不知頓挫煩惱。測試底盤懸架，別認為軟就舒服。測試整車使用空間，身高高的人要考慮頭頂空間，試駕要考慮駕駛員和乘客舒適性。

試駕時關注這些方面的數值和口碑，能判斷車輛舒適性高低。