奧迪 Q5L 新車試駕對(duì)座椅舒適度的感受要點(diǎn)有不少。

首先座椅柔軟但又有足夠支撐力，能貼合身體，仿佛量身定制，即便長途駕駛也不覺疲憊。

其前排座椅厚實(shí)，帶有通風(fēng)、加熱和按摩等貼心功能，長時(shí)間乘坐也沒問題。

后排座椅也有高級(jí)感，比如后排靠背可調(diào)節(jié)，角度能增大 10 度，坐起來更舒適。

座椅的材質(zhì)和填充都很講究，能提供良好的支撐和包裹。

另外，車輛的懸掛系統(tǒng)對(duì)座椅舒適度也有重要影響。奧迪 Q5L 前后懸架均為五連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)校以舒適為主。遇到減速帶和坑洼路面時(shí)，懸掛能巧妙過濾顛簸，車身晃動(dòng)極小，幾乎感受不到明顯震動(dòng)。在彎路中，懸架對(duì)車輛的支撐很穩(wěn)健，側(cè)傾能得到有效抑制。

車內(nèi)環(huán)境同樣關(guān)鍵。奧迪 Q5L 的 NVH 表現(xiàn)出色，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過精心調(diào)校，噪音控制優(yōu)秀，能有效抑制路噪，怠速時(shí)噪音低。車內(nèi)有超大天窗和高級(jí)音響系統(tǒng)，營造出溫馨舒適的座艙環(huán)境。

而且車身尺寸確保了寬敞的乘坐空間，平整的地板設(shè)計(jì)讓后排中間乘客也能享有舒適。

總之，奧迪 Q5L 在座椅舒適度方面，無論是座椅本身的設(shè)計(jì)、懸掛系統(tǒng)的調(diào)校，還是車內(nèi)環(huán)境的營造，都做到了極致，能讓駕駛者和乘客在每一次駕駛中都享受到輕松愉悅的旅程。