奇瑞風(fēng)云T9的保養(yǎng)成本相對(duì)較高。

其保養(yǎng)存在一些不合理之處，比如保養(yǎng)里程計(jì)算不合理，在HEV模式下，無(wú)論是純電行駛還是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)行駛，都算入HEV里程。

而且全合成機(jī)油一般要求5000公里保養(yǎng)一次，這不符合常見的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。此外，電池包冷卻液和制動(dòng)液等油液要求2年4萬(wàn)公里強(qiáng)制更換。目前這些問(wèn)題廠家正在優(yōu)化中。

對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，在問(wèn)題解決前，可以根據(jù)車輛實(shí)際使用情況合理規(guī)劃保養(yǎng)計(jì)劃。比如，注意駕駛模式的切換，避免在HEV模式下不必要的行駛。同時(shí)關(guān)注優(yōu)惠活動(dòng)和套餐，爭(zhēng)取以更優(yōu)惠的價(jià)格完成保養(yǎng)。

另外，像人保的保險(xiǎn)費(fèi)用，三者三百萬(wàn)、座位險(xiǎn)、醫(yī)保外用藥加上交強(qiáng)險(xiǎn)大概5100元。

保養(yǎng)方面，綜合里程1萬(wàn)公里或者混動(dòng)模式下5000公里就要保養(yǎng)，以先到為準(zhǔn)，單次保養(yǎng)費(fèi)用在五到六百元。相比之下，比亞迪DMI5.0保養(yǎng)周期是綜合2萬(wàn)公里或混動(dòng)模式1萬(wàn)公里，吉利hev是1.5萬(wàn)公里。虧電狀態(tài)下，奇瑞大約每5000公里保養(yǎng)一次，而比亞迪大約每2萬(wàn)公里才保養(yǎng)一次，相差四倍。

昨天咨詢4S店，也有說(shuō)不論EV還是HEV，1萬(wàn)公里保養(yǎng)。