爆震發(fā)動機(jī)與傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)區(qū)別很大。

傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)通過燃燒燃料產(chǎn)生高速氣流來產(chǎn)生推力，存在效率有限、油耗高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大等問題。

而爆震發(fā)動機(jī)利用爆震波來壓縮氣體產(chǎn)生動力，具有結(jié)構(gòu)簡單、推重比高、成本低廉等優(yōu)勢。

傳統(tǒng)噴氣式發(fā)動機(jī)屬于等壓發(fā)動機(jī)，燃料燃燒時壓力幾乎不變，空氣進(jìn)入燃燒室前需增壓，壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速受限，導(dǎo)致現(xiàn)有飛機(jī)難超 4 倍音速。

爆震發(fā)動機(jī)則省去了壓氣機(jī)、渦輪機(jī)等部件，效率高，熱循環(huán)效率可達(dá) 49%，而定容燃燒的傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)僅為 27%。

爆震發(fā)動機(jī)推重比高，脈沖爆震發(fā)動機(jī)推重比可達(dá) 20，先進(jìn)渦扇發(fā)動機(jī)僅 12 - 13。其飛行包線更寬，最高可達(dá) 17 馬赫，能零速度啟動，最高飛行速度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)。

在實(shí)際研究進(jìn)展方面，我國在旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動機(jī)和斜爆震發(fā)動機(jī)領(lǐng)域已領(lǐng)先美國，但領(lǐng)先幅度不大。我國西北工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等科研團(tuán)隊在爆震發(fā)動機(jī)研究上取得了眾多關(guān)鍵技術(shù)突破。美國也在不斷推進(jìn)相關(guān)研究，如普惠公司、美國空軍研究實(shí)驗室等都有成果。

爆震發(fā)動機(jī)大型化難度大，維修保養(yǎng)成本和頻率高，技術(shù)成熟度不如變循環(huán)發(fā)動機(jī)。但如果我國能實(shí)現(xiàn)其在六代機(jī)上的裝備，將在發(fā)動機(jī)水平領(lǐng)先美軍一代。它還能用于導(dǎo)彈、高超音速無人機(jī)、大型飛行器等，應(yīng)用前景廣闊。