甲殼蟲(chóng)汽車(chē)停產(chǎn)的原因主要有以下幾個(gè)方面。

首先是銷(xiāo)量不佳，這款車(chē)型在消費(fèi)者眼中逐漸失去吸引力，無(wú)法與一些熱門(mén)的 SUV 車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)，銷(xiāo)量持續(xù)下滑。

其次，甲殼蟲(chóng)的實(shí)用性不高，在舒適性、性?xún)r(jià)比、配置等方面難以符合新時(shí)代的消費(fèi)理念。比如座椅是手動(dòng)的，車(chē)鑰匙插孔啟動(dòng)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，后排空間稍擠，長(zhǎng)途行駛后排舒適感欠佳。

再者，大眾集團(tuán)的品牌戰(zhàn)略調(diào)整也是重要因素，公司將資源集中在更主流的品牌和產(chǎn)品線(xiàn)上，甲殼蟲(chóng)這類(lèi)小眾車(chē)型被逐步淘汰。

還有，甲殼蟲(chóng)在歐美市場(chǎng)價(jià)格低于國(guó)內(nèi)，初入中國(guó)時(shí)價(jià)格高昂，注定難以成為大眾家庭汽車(chē)。

而且，在汽車(chē)現(xiàn)代化快速發(fā)展中，甲殼蟲(chóng)的更新?lián)Q代主要限于外殼，越來(lái)越少的人愿意為其“原汁原味”買(mǎi)單。

另外，2015 年爆發(fā)的大眾排放門(mén)事件給集團(tuán)造成巨大損失，對(duì)甲殼蟲(chóng)銷(xiāo)量產(chǎn)生很大影響。

同時(shí)，隨著全球汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，為滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)，甲殼蟲(chóng)的生產(chǎn)成本上升。

此外，市場(chǎng)需求發(fā)生變化，消費(fèi)者更多選擇 SUV 和跨界車(chē)型，小型車(chē)市場(chǎng)逐漸萎縮，甲殼蟲(chóng)的市場(chǎng)需求減少。

并且，競(jìng)爭(zhēng)加劇，其他品牌推出更多款式新穎、性能優(yōu)越的小型車(chē)，甲殼蟲(chóng)競(jìng)爭(zhēng)力下降。

最后，大眾為推出全新電動(dòng)汽車(chē)，對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行調(diào)整，甲殼蟲(chóng)因此停產(chǎn)。不過(guò)，也不排除未來(lái)推出甲殼蟲(chóng)四門(mén)電動(dòng)版車(chē)型的可能。