米其林輪胎的節(jié)能性能非常出色。

它在制作材質(zhì)和花紋設(shè)計(jì)上下了功夫，獨(dú)特的含硅配方 GreenX 技術(shù)能降低車(chē)輛對(duì)燃油的消耗。

例如，汽車(chē)行駛中約 20%的汽油被輪胎滾動(dòng)阻力消耗，而米其林的新配方省油胎面可有效降低這一阻力，一部車(chē)使用四條“省油輪胎”，平均可降低約 5%的汽車(chē)燃油量。

對(duì)于轎車(chē)，采用子午線輪胎能減小滾動(dòng)阻力從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性，具體選擇還需看車(chē)輛使用環(huán)境。若常在市區(qū)行駛，速度受限，窄胎更經(jīng)濟(jì)。

在卡車(chē)輪胎方面，米其林節(jié)油系列 X LINE 卡車(chē)輪胎表現(xiàn)優(yōu)異。德邦快遞的測(cè)試顯示，搭載米其林 X Line Energy Z 輪胎產(chǎn)品的載貨車(chē)在長(zhǎng)距離實(shí)際運(yùn)營(yíng)條件下，每百公里油耗較安裝對(duì)比輪胎的車(chē)輛降低 0.96 升，節(jié)油率為 4.71%。按年里程 10 萬(wàn)公里計(jì)算，每車(chē)每年可降低 4800 元綜合油耗，且預(yù)計(jì)里程是對(duì)比輪胎的 1.5 倍，能減少輪胎更換次數(shù)，提高運(yùn)營(yíng)效率。

在新能源汽車(chē)輪胎領(lǐng)域，米其林也有出色表現(xiàn)。其首款針對(duì)新能源 EV 領(lǐng)域的專(zhuān)用輪胎“e·聆悅”和“競(jìng)馳 EV”，在耐磨、靜音、節(jié)能的基礎(chǔ)上，“競(jìng)馳 EV”還具備精準(zhǔn)操控屬性。

此外，米其林還推出了全新米其林 X One Line Energy T2 輪胎，這款輪胎被稱(chēng)為“迄今為止最省油的拖車(chē)輪胎”。它經(jīng)過(guò)優(yōu)化的胎面設(shè)計(jì)能有效防止不規(guī)則磨損，加入的復(fù)合材料能提高輪胎壽命抵抗性，雙復(fù)合胎面設(shè)計(jì)可降低內(nèi)胎體溫度從而降低滾動(dòng)阻力，在掛車(chē)位置使用大約可降低 11％的滾動(dòng)阻力，增加燃油節(jié)省，還能讓車(chē)輛載重量增加 287 磅。