使用嘉實多極護能降低的油耗因人而異。

比如絲路 1.8t 在首保用免費半合成 540，二保換成嘉實多極護 540 后，總平均油耗從 10.2 下降到 9.1，估計再跑些能降到 8.5。

帝豪 EC715 換美國產(chǎn)的嘉實多 5w-30 后，第一箱油耗從之前的約 7.94 下降到 7.24，降了大概 0.7 左右。

銳志之前一直用嘉實多磁護 5-40，油耗 16 升，換成嘉實多極護 5-30 后，油耗基本在 12-13 升，沒上過 14 升。

GS430 換上嘉實多 EDGE 極護 SUPERCAR A 0W20 后，油耗水平獲得接近 7%的降低。

這說明嘉實多極護在降低油耗方面有一定效果，但具體降低多少取決于車型、車況、駕駛習(xí)慣等多種因素。

一般來說，磨合期過后，車況較好，駕駛習(xí)慣良好的情況下，使用嘉實多極護能在一定程度上降低油耗。

但要注意選擇適合自己車型的粘度，像經(jīng)常飆車的可能就不太適合用太稀的機油，以免出現(xiàn)拉缸等問題。