阿維塔 07 的操控性能非常出色。

首先，它的車子整體調(diào)校偏舒適，起步和剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象幾乎沒(méi)有，高速剎車到最終剎停的過(guò)程線性，能清晰預(yù)期踩下力度和剎停位置的關(guān)系。

其次，在連續(xù)山路上表現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾姿態(tài)清晰，指向性明確，對(duì)比同級(jí)車型有優(yōu)勢(shì)。

阿維塔 07 配備太行智控底盤，采用前雙又臂及后多連桿獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，車輛循跡性強(qiáng)。在懸架與車身連接的振動(dòng)敏感點(diǎn)，應(yīng)用靶向?yàn)V震液壓襯套技術(shù)，能隔絕路面顛簸振動(dòng)，提升舒適性。

前機(jī)艙以及后地板均采用一體壓鑄工藝，減輕重量，提升扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，讓車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好，更靈活。硬件基礎(chǔ)上，增加了多項(xiàng)主動(dòng)調(diào)節(jié)配置，如智能空氣彈簧有 4 種模式，CDC 動(dòng)態(tài)阻尼減振器能秒內(nèi)完成 100 次主動(dòng)調(diào)節(jié)，大陸的 MKC2 第二代線控制動(dòng)讓底盤制動(dòng)響應(yīng)更快，REPS 隨速電子轉(zhuǎn)向讓方向盤轉(zhuǎn)角需求減小。

在國(guó)際最標(biāo)準(zhǔn)的麋鹿測(cè)試條件下，阿維塔 07 的麋鹿測(cè)試成績(jī)超過(guò) 82km/h，百公里制動(dòng)距離達(dá)到 34.5m，能提供堅(jiān)實(shí)支撐。

另外，阿維塔 07 還搭載全球領(lǐng)先的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率可達(dá) 425kW，峰值扭矩高達(dá) 650N·m，百公里加速僅需 3.9 秒。配備寧德時(shí)代三元鋰電池，電池容量為 97kWh，NEDC 綜合續(xù)航里程高達(dá) 600 公里，支持快充。同時(shí)，它還采用空氣懸架，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整車身高度。有著華為 ADS 3.0 加持的智駕系統(tǒng)，標(biāo)配 192 線激光雷達(dá)等 27 個(gè)傳感器，采用全新端到端架構(gòu)，駕駛習(xí)慣類人，面對(duì)突發(fā)路況處理果斷，能變道超車，路口判斷準(zhǔn)確。