凱美瑞運動版的操控性能非常出色。

首先，基于 TNGA 架構(gòu)，它擁有重量平衡以及軸重分配，搭配全新的雙叉臂式懸架系統(tǒng)，這讓車輛在行駛穩(wěn)定性和操控性能上表現(xiàn)優(yōu)異。

方向盤的設(shè)計也很貼心，傾角約為 20 度，傾斜度擴大 10mm，操作更舒適。

而且，座椅的可滑移范圍增大了約 20mm，為駕駛者提供了充足的施展空間。

在過彎和變向時，凱美瑞運動版的表現(xiàn)也很出色。前軟后硬的彈簧阻尼能夠輕松建立轉(zhuǎn)向姿態(tài)，尾部動態(tài)活躍。方向的輸入量對車身姿態(tài)控制很敏感，在彎道中通過細(xì)膩的修正方向，車身馬上便會做出反應(yīng)，增加了駕駛樂趣。

另外，凱美瑞運動版的底盤懸架沒有任何漂浮感，在高速行駛中方向盤不會過于輕盈，輪胎對地面有著穩(wěn)穩(wěn)的貼服感，操控質(zhì)感優(yōu)秀。

與普通版相比，凱美瑞運動版在調(diào)校上也有所不同，其操控極限很高。比如在賽道上，急彎時速能達(dá)到 85 公里仍順利通過，不等間距繞樁時轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和靈活性也讓人滿意。

總之，凱美瑞運動版的操控性能無論是在日常駕駛還是在較為激烈的駕駛場景中，都能給駕駛者帶來很好的體驗。