GLB220 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載的是橫置 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，油門踏板輕快，低速加速有力，推力很足。

與老款奔馳 E、現(xiàn)款 C 和 GLC 相比，動(dòng)力感受略好，且油門踏板沒(méi)有明顯動(dòng)力延遲，0 - 40 響應(yīng)積極。

制動(dòng)方面，相比 GLC 和 C，更加靈敏且線性，GLC 和 C 制動(dòng)前半段滑行虛位較明顯。

轉(zhuǎn)向手感靈敏，快速掉頭姿態(tài)穩(wěn)定，支撐性不錯(cuò)。

懸掛調(diào)校偏舒適，能很好過(guò)濾井蓋小坑坎振動(dòng)，快速轉(zhuǎn)向掉頭懸掛后半程有韌性。

這臺(tái)奔馳 GLB220 搭載的 M260 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，集成多次燃油噴射技術(shù)，電子化程度高，調(diào)節(jié)靈活精準(zhǔn)快速，有效提升動(dòng)力性能。

缸體為鑄鋁合金，追求輕量化；氣缸套為鑄鐵材質(zhì)、NANOSLIDE 工藝涂層，減小活塞與氣缸壁摩擦；氣缸蓋為硅鋁合金材質(zhì)，耐熱耐磨。

原車最大功率 140KW（190HP）/6100rpm，最大扭矩 300NM/1600 - 4000rpm，匹配 8 速雙離合變速箱。

有些車友反饋車子起步和急加速動(dòng)力遲滯，低檔位升降檔頓挫，通過(guò)刷 ECU 可改善。刷 ECU 后路試效果顯著，起步更輕盈，低速低扭和急加速動(dòng)力滯后現(xiàn)象得到改善，加速持續(xù)且線性，換擋邏輯更清晰聰明，動(dòng)力與操控更線性，乘坐更舒適，聲浪更渾厚，性價(jià)比和安全性高。