問(wèn)

舊輪胎回收后有哪些用途?

舊輪胎回收后的用途非常多。

首先是提取鋼絲,將廢舊輪胎中的鋼絲抽離出來(lái),直接送到鋼鐵廠再生利用,或者自己加工成鋼絲切丸,利潤(rùn)更高。

其次能制成炭黑,輪胎中的橡膠通過(guò)煉油設(shè)備制成炭黑,再做成顆粒狀用于透氣塑膠跑道制造。

還可以煉制燃油,輪胎里的橡膠經(jīng)過(guò)高溫溶解冷卻和蒸餾過(guò)程,能煉制成燃料油,進(jìn)一步加工成汽油。

廢舊輪胎還能翻新成新胎,七成或八成新且磨損不嚴(yán)重、質(zhì)量可靠、外觀不錯(cuò)的都能翻新,翻新后的新胎可賣(mài)給有需要的車(chē)主或輪胎公司。

此外,能做成景區(qū)裝飾品,比如圍欄、秋千、吊橋等,美觀實(shí)用。

還能再加工成橡膠粉和橡膠顆粒,用于改性瀝青、防水材料、建造塑膠運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地和跑道等。

最重要的是熱裂解提煉輪胎油、炭黑、鋼絲和可燃?xì)怏w,在無(wú)氧及高溫作用下,輪胎中的橡膠分解反應(yīng),形成多種產(chǎn)物,利用率高且經(jīng)濟(jì)價(jià)值高。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

極氪 001 作為一款熱門(mén)車(chē)型,要說(shuō)常見(jiàn)的小毛病,可能部分車(chē)主反映車(chē)機(jī)系統(tǒng)偶爾會(huì)有卡頓的情況,這時(shí)候可以嘗試重啟車(chē)機(jī)或者進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)來(lái)解決。 還有就是車(chē)內(nèi)的一些裝飾件,比如個(gè)別部位的塑料件可能會(huì)有輕微異響,這可以通過(guò)檢查固定部件或者添加緩
瑞虎 7 手動(dòng)的安全配置非常豐富。 底盤(pán)采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架,全系標(biāo)配 ESP,保障駕駛穩(wěn)定舒適。 1.5T-6DCT 車(chē)型配備 19 寸輪轂,讓車(chē)輛行駛更穩(wěn)定。 安全配置上,全系裝備周全。中高配車(chē)型有 4 探頭前雷達(dá)和
泡水車(chē)是否報(bào)廢主要看車(chē)輛受損程度。一般來(lái)說(shuō),以下情況通常會(huì)被要求報(bào)廢: 水位超過(guò)車(chē)輪一半以上,車(chē)內(nèi)大量積水導(dǎo)致座椅、地毯、內(nèi)飾等無(wú)法修復(fù)。 車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心部件受損,維修成本過(guò)高。 車(chē)輛經(jīng)過(guò)維修后,仍存在嚴(yán)重的安全隱患或故障。
車(chē)輛提前報(bào)廢補(bǔ)助的金額計(jì)算比較復(fù)雜,不同車(chē)型、地區(qū)和政策都有影響。 重型載貨車(chē)報(bào)廢,每輛補(bǔ)貼 18000 元;中型載貨車(chē)每輛補(bǔ)貼 13000 元;輕型載貨車(chē)每輛補(bǔ)貼 9000 元;微型載貨車(chē)每輛補(bǔ)貼 6000 元。 大型載客車(chē)每輛補(bǔ)貼 18
上劃加載更多內(nèi)容