光陽(yáng) AK550 的操控性相當(dāng)出色。

首先，它的整備質(zhì)量雖達(dá) 238kg，但騎起來卻感覺輕盈，這得益于前后 50:50 的配重比例以及水平拖曳臂后懸架系統(tǒng)，讓整車重心靠近中心，城市騎行輕松，方便掌控。

其次，其轉(zhuǎn)向角較大，能極大減小轉(zhuǎn)彎半徑，挪車、原地掉頭或在掉頭路段都輕松從容，沒有大車的笨重感。

再者，車輛重心分配均衡，集中在下部，低速蠕行時(shí)重心偏移感不強(qiáng)，便于掌控平衡，上手難度低，長(zhǎng)時(shí)間騎行也能減少對(duì)重心的修正次數(shù)。

在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定性優(yōu)異，車速達(dá) 120km/h 仍有充足的安定感，繼續(xù)提速也不影響穩(wěn)定性。

此外，彎道表現(xiàn)出色，下壓傾角大，類似街車的彎道體驗(yàn)，加之配備的彎道 ABS，在壓彎時(shí)遇到突發(fā)狀況也能放心制動(dòng)，不用擔(dān)心輪胎抱死側(cè)滑，在大踏板中處于第一梯隊(duì)。

總之，光陽(yáng) AK550 的操控性在多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，無論是城市騎行還是高速、彎道行駛，都能給駕駛者帶來良好的體驗(yàn)。