BJ80 軍用車(chē)的生產(chǎn)工藝有很多獨(dú)特之處。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)，采用北汽福田康明斯 isf 2.8T 直列四缸增壓柴油機(jī)，最大輸出功率 117 千瓦，最大扭矩 340 牛米，由自動(dòng)化流水線(xiàn)制造，缸體精密加工由五軸數(shù)控機(jī)床承擔(dān)，活塞和連桿合裝由 ABB 機(jī)械手臂完成，線(xiàn)束防護(hù)好，線(xiàn)纜接頭達(dá)軍標(biāo)。

其次是懸架，前斷開(kāi)式車(chē)橋加雙 A 臂獨(dú)立懸架，后整體橋加多連桿非獨(dú)立懸架，滿(mǎn)足多種路況需求。車(chē)橋技術(shù)適宜大規(guī)模量產(chǎn)，車(chē)架有 5 道橫梁，前后橫梁起防沖擊作用。前副車(chē)架有護(hù)板保護(hù)，減震器和扭桿彈簧等都經(jīng)過(guò)精心調(diào)校。傳動(dòng)軸具備伸縮能力，后驅(qū)動(dòng)橋采用開(kāi)放式萬(wàn)向節(jié)。

再者是內(nèi)飾，人機(jī)工程不錯(cuò)，儀表臺(tái)采用唐塑工藝變軟，方向盤(pán)有多功能開(kāi)關(guān)，配置組合儀表能顯示多種信息，有北斗 2 代導(dǎo)航系統(tǒng)和車(chē)載電臺(tái)硬件及軟件控制接口，自動(dòng)空調(diào)提升舒適性。

然后是四驅(qū)系統(tǒng)，為手動(dòng)全時(shí)四驅(qū)分動(dòng)器，有 4H、4L、4HLock 和 4LLock 模式，能適應(yīng)不同路況。

最后是車(chē)身，采用鋼制車(chē)身架構(gòu)，散熱器框架立柱粗大，共有 10 組車(chē)身緩沖膠塊用于軟連接，防止車(chē)身扭曲異響，提升舒適性。

總之，BJ80 軍用車(chē)在各方面的生產(chǎn)工藝都展現(xiàn)出高性能、高品質(zhì)和高可靠性的特點(diǎn)。