后撥變速器調(diào)整不好可能會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：

1. 山地車調(diào)不到最大牙盤(pán)。原因可能是后撥調(diào)整不到位、飛輪和牙盤(pán)齒比差異過(guò)大、變速線松動(dòng)、前撥位置不當(dāng)、變速器故障。可以自行檢查調(diào)整，比如確保后撥位置正確、檢查齒比、調(diào)緊變速線、調(diào)整前撥位置，若還不行需找專業(yè)人士維修。

2. 正常騎行時(shí)鏈條在未操作變速手柄時(shí)自行變換大小飛輪?？赡苁亲兯倬€松緊沒(méi)調(diào)好或車子停放時(shí)被人動(dòng)過(guò)，可將車平穩(wěn)停放，把右手指撥放最高檔調(diào)節(jié)變速線。

3. 山地車齒盤(pán)變速不順暢?？赡苁呛髶芪凑{(diào)好，通過(guò)調(diào)整后撥上的 H 和 L 螺絲改善；變速線張力不當(dāng)，用微調(diào)旋鈕改變張力；飛輪盤(pán)片松動(dòng)或損壞，重新安裝或更換；鏈條有問(wèn)題，比如跳齒或過(guò)度松弛，進(jìn)行調(diào)整或更換；還有可能是其他機(jī)械部件問(wèn)題，如中軸、腳踏松動(dòng)或變速器內(nèi)部故障，可能需要專業(yè)維修。

4. 騎行中按指撥變換飛輪，出現(xiàn)一下跳兩片飛輪或沒(méi)反應(yīng)。按指撥從小片往大片調(diào)沒(méi)反應(yīng)是變速線松了，需逆時(shí)針調(diào)緊；一下跳兩片是線緊了，要順時(shí)針擰松。從大片往小片調(diào)同理，沒(méi)反應(yīng)是線緊，跳兩片是線松。

5. 騎行中使用最大飛或最小飛時(shí)掉鏈子。最大飛掉鏈，順時(shí)針擰緊后撥低位限位螺絲；最小飛掉鏈，停止踩踏，若不嚴(yán)重可按指撥調(diào)高一兩檔轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄，或手動(dòng)拉回鏈條并擰緊后撥高位限位螺絲。