判斷零跑 C10 質(zhì)量差的程度可以從多個(gè)方面來(lái)看。

首先，在安全方面，存在低配氣囊減配、全系無(wú)胎壓數(shù)顯的情況。

其次，用料上底盤(pán)減配，相比 C11 幾乎沒(méi)有鋁合金件。還有體驗(yàn)方面，剎車腳感差，不線性。

不過(guò)這些方面也有人覺(jué)得影響不大，屬于見(jiàn)仁見(jiàn)智的部分。比如非傳統(tǒng)門(mén)把手需要適應(yīng)，杯架部門(mén)的塑料可能不耐用，車機(jī)與智駕可能會(huì)有語(yǔ)音不管用需要重啟的情況，智駕還是期貨。

另外，經(jīng)過(guò) 5 萬(wàn)公里的長(zhǎng)測(cè)，能更深入了解其故障率。

零跑 C10 定位“年輕人更理想的家”，有著一些突出優(yōu)點(diǎn)。它集成零跑最新的 leapmotor3.0 架構(gòu)，中央集成式四葉草架構(gòu)，配備先進(jìn)的激光雷達(dá)、英偉達(dá) ORIN 芯片以及高通 8295 芯片。并且是零跑出海的首款車，滿足歐盟環(huán)保、五星安全等標(biāo)準(zhǔn)。

自預(yù)售以來(lái)，已累計(jì)收獲超 45000 個(gè)訂單，還有 3000 臺(tái)商品車送達(dá)全國(guó)門(mén)店，一上市就火爆。價(jià)格上，全國(guó)指導(dǎo)價(jià) 12.88 - 16.88 萬(wàn)元，相比預(yù)售價(jià)有優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)中也很有競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，判斷零跑 C10 質(zhì)量不能只看缺點(diǎn)，要綜合其眾多優(yōu)點(diǎn)和實(shí)際表現(xiàn)來(lái)考量。