除了福特福睿斯、現(xiàn)代名圖、雷克薩斯 ES200、豐田普拉多、本田凌派、大眾桑塔納、東風風神 L60 這幾款車在高速上被認為動力不足外，還有以下一些車也存在類似情況。

比如大眾捷達，1.5L 的發(fā)動機，油門前段踩了沒反應，超車費勁，百公里加速達 12.39 秒。

斯柯達明銳的 1.6L AT 車型，車重 1.2 噸，動力配置較弱，百公里加速 12.34 秒。

雪佛蘭科沃茲的 1.5L 車型，坐滿人開空調起步肉，百公里加速 12.55 秒。

別克英朗的 1.5L AT 版本，與科沃茲情況相似，加速時間 12.67 秒。

桑塔納浩納的 1.6L+6AT，車身較輕但動力一般，百公里加速 12.92 秒。

東風風神 L60 的 1.8L 車型，起步瞬間動力還行，但中后段提速困難，百公里加速 13.14 秒。

廣汽傳祺 GA3S 的 1.6L 車型，車友普遍反映加速一般，百公里加速 13.97 秒。

雪鐵龍世嘉的 1.6L AT，配備 4AT 變速箱，加速能力差。

榮威 360 的 1.5L AT，加速時間 14.64 秒。

獵豹飛騰的 2.0L，參數(shù)對不起排量，百公里加速 20 秒。

新寶駿 RS-5，雖造型不錯，但變速箱升降擋不積極，高速弊端明顯。

凱翼汽車炫界，只提供 1.5L+CVT 動力總成，提速時動力輸出慢。

東風風行 T5，變速箱調校偏向經濟性，輕點油門動力反應有遲滯。

另外，小排量汽車、尺寸小的汽車、新能源汽車和超跑也不太適合跑高速。小排量汽車動力欠缺，高速提速難。尺寸小的汽車內部空間不足，長途乘坐勞累。新能源汽車續(xù)航有限，充電耽誤時間。超跑駕駛姿勢不友好，底盤低通過性差。